メーター速度が０のまま

ローバーミニ、スピードメーターが動かない症状が出るようになりました

実はこれで2回目で、前回は5カ月前。
この時は自分でスピードメーターケーブルを交換して直しましたが、
なかなか大変な作業で「もう2度とやりたくない」と思ったものです
その時の記録はこちらのページ「スピードメーターケーブルを交換」にあります

今回は3連メーターを取ったり付けたりしているのが原因で、スピードメーターが壊れたのかと思いました

メーターの後ろのコネクタにマイナスドライバーを差し込んで回すと、メーターの針が動くので違うようです

それならばスピードメーターケーブルの先端がギアから外れたのかと思いました
メーターからケーブルを外した状態で走っても、ケーブルの先端は回転しません

しばらくこのままの状態で乗っていましたが、やっぱりなんとかしないとと再び車の下に潜り、スピードメーターケーブルを外すと、画像の通りに先端の形状がおかしいです

汚い手は見ないでください、ケーブルの先端に注目。
わかりずらいですが、先端の角ばっている部分（断面が四角）がなくなってました

ギアから先端が外れたのではなく、先端が削られたかして回らなくなったようです

前回買ったケーブルは純正品ではなかったのがよくなかったですかねぇ、
このケーブルはスピードメータに抜き差しがきつかったのです

それで3連メーターを付け外したときに、ケーブルの中身が少し抜けてきました
この時にケーブルの先端はギアから抜けて、その後ギアにはまらない状態になった
ケーブルの先端が回転するギアで削られたということかもしれません

前回交換した際にとっておいた壊れたケーブルとこのケーブルを加工して1本につなげてみましたが、
結果はうまく動きませんでした

スピードメーターケーブルの純正品の新品はもう製造されていませんので
今回は中古をヤフーオークションで購入。2500円

純正品は、スピードメーターに差し込む部分が樹脂製で、スムーズに抜き差しできます

参考までに長さを測ってみると、樹脂の部分は25mmでした

今回スピードメーターケーブルの付け外しを3回ぐらい行いまして、それで分かったことは交換の順番です

バッテリーのマイナス端子を外す
3連メーターからスピードメーターケーブルを外す
エンジンルーム側からスピードメーターケーブルを引き抜く（ゴムパッキンも一緒に外す）
エンジンルーム内でケーブルをなるべくストレートになるようにはずしていく
ミニのフロントをジャッキアップ
左前輪は外す
ケーブル先のコネクタに、長いマイナスドライバの先端を当ててハンマーで軽く叩く
車の下に潜り、コネクタを右手で外す。コネクタはすき間から見える
車の下から出て、エンジンルーム側からケーブルを引き抜く
新しいケーブルをエンジンルーム側から下へと垂らす
車の下に潜り、コネクタを取り付ける
車の下から出て、メーターに差す側のケーブルの先端を見ながら、右前輪を手で回す
先端が回れば、ギアにケーブル先端がかみ合っている。回らない場合にはもう一度取り付け直し。
ケーブルをエンジンルームないで配線し、最後は車内へと入れる
3連メーターにケーブルをつなぐ
バッテリーのマイナス端子にケーブルをつなぐ

これまでにミニに使った費用

合計金額	1,864,117円